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          涡轮增压器叶轮厂家

          • 所属分类:涡轮增压器叶轮

          • 点击次数:
          • 发布日期:2019/09/05
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          涡轮增压器叶轮的制作方法

          本实用新型公开一种涡轮增压器叶轮,包括叶轮本体,所述叶轮本体由钛铝合金材料制成,其外部设置有无机耐高温涂料层,所述无机耐高温涂料层与叶轮本体之间设置有氧化层。所述涡轮增压器用叶轮采用钛铝合金制成,并通过在叶轮本体表面设置氧化铝层及无机耐高温涂料层,使得叶轮本体具有极好的耐热性、绝缘性及抗腐蚀性,并增强了叶轮本体的耐磨性及硬度,延长了其使用寿命。

          甘肃涡轮增压器叶轮

          涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。涡轮增压器安装在发动机的进排气歧管上,处于高温、高压、高速运转的工作状态下,因此对制造的材料成型工艺和加工技术要求很高。要求材料有良好的高温机械性能,要有较高的高温持久强度极限以及良好的抗疲劳和抗蠕变的性能。叶轮是涡轮增压器的重要部件之一,目前,市场上涡轮增压器的叶轮通常是采用铝合金制造,然而,在油田等工作环境较差的场所,空气中含有硫、磷等腐蚀介质,使得叶轮长期处于高压力、高湿度和腐蚀性气体中,虽然铝合金制造的叶轮在空气中能形成氧化膜,具有一定的耐腐蚀性,但是在油田恶劣的工作环境中,还是容易腐蚀,而且铝合金材料的叶轮仅适用于与40000r/min左右的低速涡轮增压器,对于较高转速的涡轮增压器,工作时,温度可达200°C,铝合金材料已不能满足此类涡轮增压器的使用要求。


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